韓国航空業界を襲う「No Japan」…２大航空会社も日本路線縮小へ

アシアナ航空、仁川発の日本行き航空便座席数縮小

「No Japan」が韓国航空業界を襲った。日本との政治・外交・経済的な紛争により日本を訪れる利用者が減っているためだ。短距離路線を中心とした国際線を運用する韓国LCC（格安航空会社）が早々に日本路線縮小を決定したのに続き、大韓航空とアシアナ航空の韓国２大航空会社も日本路線を縮小した。

航空業界によると３０日、アシアナ航空は９月１〜１５日の間に仁川から出発する福岡・大阪・沖縄路線の航空機を、これまでのエアバスＡ３３０からＡ３２１やＢ７６７に変更する。

Ａ３３０には最大２９０人が搭乗可能だが、Ａ３２１の搭乗人数は１７４人と１１６人も少ない。同様にＢ７６７も２５０席と４０人ほど搭乗人数が少なくなる。

仁川を出発する日本行き航空便の座席数を縮小したのはアシアナ航空が初めて。アシアナ航空がこの様な決定を下したのは、日本への旅客数が目に見えて減っているためだ。今年に入って日本への旅客数は日増しに減少している。特に日本政府による輸出優遇措置解除の発表以降は反日感情が悪化した事から、搭乗率と予約率が更に５〜１０％ほど低下していた。

大韓航空も９月３日からの釜山＝札幌路線の運休を決定した。大韓航空関係者は「地方から出発する日本への旅客需要が多くない状況で、最近は新規の予約率まで下がっている」と、「日本の輸出優遇措置解除が日本への旅客減少に影響を与えていないとは言えない状況」だと話した。該当路線の運航再開日程は今のところ未定だ。

LCC（格安航空会社）も日本路線の供給過剰と旅客減少などを理由に運航を縮小または縮小する予定だ。

ティーウェイ航空は今月２４日から全羅南道の務安＝大分路線の運航を休止した。８月１２日からは釜山＝大分路線、９月には大邱＝熊本路線と釜山＝佐賀路線の運航を休止する。ジン・エアーは１０月から仁川＝福岡路線を毎日４往復から３往復に減便する。

イースター航空も９月から釜山＝大阪、釜山＝札幌路線の運航を休止する。エア・プサンは９月から大邱＝成田路線の運航を休止し、大邱＝大阪路線と大邱＝北九州路線の運航を減便する。これらの航空会社は今後更なる路線の調整も考慮している。

翻訳：水野卓

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