米テスラ、車両引渡台数が最高記録更新

‐第３四半期「モデル３」含め９万７０００台
‐補助金削減など苦戦が予想された中での成果
‐「第４四半期は１０万台目標達成間違いなし」

米国の電気自動車メーカー、テスラが再び過去最高記録を塗り替えた。特に補助金が急激に減り、既存の内燃自動車メーカーが売上下落に苦戦する中で車両引渡台数が過去最高値を記録した事が目を引く。

この様な過去最高の車両引渡台数も市場の期待には僅かに及ばず、株価は時間外取引で下落したが、アナリストらはテスラの今年の年間車両引渡目標値である１０万台は間違いなく達成出来ると楽観している。

CNBCやCNNビジネスなどの海外メディアによると、テスラは２日、取引終了後の公示で今年第３四半期に普及型のモデル３、７万９６００台を含む総９万７０００台を顧客に引き渡したと発表した。

車両引渡（納車）台数は顧客が自動車を購入した後、実際に顧客に引き渡された車両の台数を言う。四半期業績発表に先立ち、テスラの売上高がどの程度なのかを見せてくれる最も確実な統計だ。

たとえ先週イーロン・マスクCEOが職員らに電子メールで提示した目標値１０万台には及ばなくとも、苦戦が予想された中で成し遂げた成果だという事の意味は小さくない。ステラは既に第１四半期に６万３０００台、第２四半期に９万５２００台を引き渡している。第３四半期には、普及型のモデル３が７万９６００台、高級車のモデルSとXが１万７４００台引き渡され、四半期の最高値をあっさり更新した。

ウォール街の予想値９万７５００台に５００台及ばなかった実績に、株価は時間外取引で３％以上下落したが今後の見通しは暗くない。テスラが柔軟な経営戦略により自動車市場の苦難を乗り越えて大きな成果を上げたからだ。テスラの経営環境は決して良くはない。自動車市場は全般的に流れの変化と景気鈍化の動き中で低調であり、テスラの自動車に対する政府の補助金も減っているためだ。

１台あたり７５００ドルに達していた補助金は、テスラの全体販売台数が２０万台を超えた事で半分に減らされ、今後は１台あたり１８７５ドルまで更に減らされる。来年の第１四半期には補助金が徐々に消滅し「ゼロ」となる。

しかしこの様な困難の中でもテスラの車両引渡台数は第３四半期になって前年同期比で１６．２％も急増し、前四半期比では１．９％増となった。今年全体では３６万〜４０万台を引き渡し、車両引渡台数は前年比で４５％〜６５％増加すると、テスラは期待している。

目標達成は間違いないとみられる。第４四半期に１０万５０００台を引き渡せば目標値達成は可能で、現在アナリストらは１０万６０００台の引き渡しが可能だとみている。

この様な期待以上の実績は普及型モデル３の人気が理由だ。テスラを既存の自動車メーカー同様の大型自動車メーカーに引き上げるというマスクCEOの野心からスタートしたモデル３は、今やテスラの主力車種にまで浮上している。第３四半期の生産台数９万６１５５台の内の約７万９６００台、８３％がモデル３だった。

翻訳：水野卓
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